1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，一汽自卸车，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底 [1] 。2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，---者还会出现翻车事故。所以一般自卸货车禁止举升时行车。
接近角(approach angle)事例
难道接近角对轿车来说就不重要了吗？是，同样重要。因为轿车也不可能永远在路况较好的路面上行驶，如果遇到坑洼路面时，也需要它有一定的驾驭能力。在这方面雪铁龙c5做得比较好，它采用的第三代液压悬架系统能够根据道路与行车速度来对车身高度进行智能化的调节。当车速超过110km/h时，车辆会自动在常规行车高度的基础上降低前悬高度15mm，长春自卸车，降低后悬高度11mm；当车速低于60km/h时，全车则会在常规基础上升高20mm，以适应可能遇到的坑洼路面。
c5的接近角随着路面状况改变可以随时改变，就象驾驭一匹狂放的---奔驰在无际的草原上，自卸车品牌，马儿能---根据草地状况调节自身平衡，主人只管尽情欣赏的草原风光。而对于那些微型车来说，如奥拓（接近角28度）、北斗星（接近角26度），遇到稍困难点坑洼路面，还可以勉强通过，如果路面再---点，6×4自卸车，就只有坐以待毙了。
载货汽车： 依公路运行时厂定总（）划分为：
车长小于等于 3500mm 且总小于等于 1800kg 的载货汽车，但不包括三轮汽车和低速货车。
轻型货车：车长小于6000mm 且总小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车、三轮汽车和低速货车。
中型货车：车长大于等于6000mm 或者总大于等于4500kg且小于 12000kg 的载货汽车，但不包括低速货车。
重型货车：总大于等于 12000kg 的载货汽车
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