鼓式刹车是藉由液压将刹车鼓内的刹车片向外推，然后刹车片与随着车轮转动的刹车鼓内面摩擦来实现刹车的。
也就是说鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的地方，在刹车力矩相同的情况下，鼓式刹车的刹车鼓直径可以比盘式刹车更小。
这也是很多大型载重汽车使用鼓式刹车的原因，因为在有限的空间之内装置鼓式刹车可以获得---的制动力。
鼓式刹车应用在汽车上的历史比较久，将近一个世纪左右，因为其---性高制动力强，现在仍然有很多车在使用，但多是用于后轮，现在很多皮卡车型使用的就是前盘后鼓的刹车形式。
这两种(6×6)牵引车都采用了伊维科·麦吉鲁斯越野卡车上使用的同样型式的驾驶室，牵引座都设置于后桥上方，差别是330-40anwtm型车采用涡轮增压柴油机，而330-32anwtm型车采用同一基型机的非增压柴油机。两种车辆都可以安装2个拉力为196kn(20000kgf)的液压绞盘或1个拉力为294kn(30000kgf)的简单绞盘。其他的任选设备为驾驶室顶窗、防空灯系统、允许涉水---达1.2m的改进的电气装置和两间式的乘员驾驶室。330-40anwtm型车在沙土地带使用时可装用沙土地带使用的轮胎，前面为14.00×20规格单个轮胎，后面为24×20.5规格的单个轮胎。
卡车常见的驱动形式有4x2、6x2、6x4、8x4等，“x”前的数字表示车辆车轮总数，“x”后面的数字表示驱动轮数，并装双轮算一个轮子，牵引车报价，一根车轴也就按两个轮子算。
把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如8x4指该车共有4轴，其中两轴是驱动轴。
4x2：双轴车，前面桥为导向桥，后桥为驱动桥。
6x2：三轴车，6×4牵引车，一般分为两种情况，4×2牵引车，一种是前桥为导向桥，二桥为悬浮桥，三桥为驱动桥。另外一种为，前桥为导向桥，青岛牵引车，二桥为随动导向桥，三桥为驱动桥。国内现在常见的是双前桥设计6x2驱动形式，而国外较多采用后悬浮桥设计。
青岛牵引车-鑫观华汽车牵引车-6×4牵引车由鑫观华汽车销售服务（上海）有限公司提供。鑫观华汽车销售服务（上海）有限公司是上海 奉贤区 ,货车的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在鑫观华汽车---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创鑫观华汽车美好的未来。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz294427.zhaoshang100.com/zhaoshang/265602744.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号