卡车常见的驱动形式有4x2、6x2、6x4、8x4等，“x”前的数字表示车辆车轮总数，镇江牵引车，“x”后面的数字表示驱动轮数，并装双轮算一个轮子，一根车轴也就按两个轮子算。
把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如8x4指该车共有4轴，其中两轴是驱动轴。
4x2：双轴车，前面桥为导向桥，6×4牵引车，后桥为驱动桥。
6x2：三轴车，一般分为两种情况，一种是前桥为导向桥，二桥为悬浮桥，三桥为驱动桥。另外一种为，牵引车报价，前桥为导向桥，二桥为随动导向桥，三桥为驱动桥。国内现在常见的是双前桥设计6x2驱动形式，而国外较多采用后悬浮桥设计。
自卸车厂家告诉您载货车结构分类：
根据<机动车结构术语>可分为八类：
1、普通货车载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。
2、厢式货车载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。
3、封闭货车载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式。
4、罐式货车载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。载货汽车。
5、平板货车载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。
6、集装厢车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。
7、自卸货车载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。
8、特殊结构货车载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车
接近角(approach angle)结论
所以，我们不难得出如下结论：接近角越大，解放牵引车，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。
● 离去角
离去角（departure angle）γ2（如图），是指汽车满载、静止时，自车身后端---点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的夹角，位于后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。
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