盘式刹车优点：
1、盘式刹车散热性比鼓式刹车---，在高强度使用时不会轻易造成刹车衰、刹车失灵等现象；
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变，并不会增加刹车踏板的行程；
3、盘式刹车系统的反应快速，可做出高频率的刹车动作，比较符合abs系统的需求；
4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；
5、刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车---的情况；
6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车结构简单，维修方便。
其工作原理是：在用钢板压制成的座盖板下方2侧各有1个牵引座支座，用销轴与座盖板连接，牵引座底座相对座盖板能以销轴为中心前后转动，4×2牵引车，牵引座底座的底面用螺栓与被牵拉的挂车连接，j6牵引车，座盖板下方设置1个由马蹄铁、斜铁、钩舌、调节盘、横杆、拉杆、弹簧组成的锁紧机构，马蹄铁固定在座盖板上，用销轴连接钩舌、拉杆和横杆，斜铁也用销轴联接，拉杆由弹簧连接在座盖板下面的筋板上。其特征在于马鞍形的座盖板后面的2个尾部是大圆弧，中部有1个蝴蝶形的凹面，将整个平面分成5块大小相近的部分。
从今年元月开始，大家已经注意不少车辆的标牌上都增加了一栏＂vin＂，这是车辆识别代码，就如人的一样，具有在范围内对一辆车的识别性。当每一辆新出厂的车被刻上vin代号，此代号将伴随着车辆的注册、保险、---、维修与保养，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。利用vin代码可方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。而使用vin是在车辆制造与贸易及管理上同接轨的重要步骤。化组织iso在1976年制定了iso3780<道路车辆－－制造厂识别代号>后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，解放j6牵引车，建立了范围内的车辆识别系统。我国在1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作，发布了四个重要标准：gb/t16735、gb/t16736、gb/t16737、gb/t16738，这四个标准等同采用了iso标准。1998年机械工业部发布了有关使用vin的规定，使之在10月1日成为汽车行业的强制性标准，使我国朝建立统一的车辆识别系统迈出了---重要的步。
车辆识别代号vin由三部分组成，长春牵引车，即wmi、vds、vis。
“wmi”为制造厂识别代号，它具有车辆制造厂的性。iso组织授权美国汽车---学会sae作为其国际代理，负责为地区代码及国别代码，负责wmi的保存与核对。我国机械局汽车行业管理处获得授权负责境内(包括---、港、澳、台地区)的车辆识别代号的统一管理，负责wmi代号的分配。
“vds”部分为车辆特征说明部分；
“vis”为车辆出厂特征的指标部分。
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