鼓式刹车是藉由液压将刹车鼓内的刹车片向外推,然后刹车片与随着车轮转动的刹车鼓内面摩擦来实现刹车的。
也就是说鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的地方,在刹车力矩相同的情况下,6×4牵引车,鼓式刹车的刹车鼓直径可以比盘式刹车更小。
这也是很多大型载重汽车使用鼓式刹车的原因,因为在有限的空间之内装置鼓式刹车可以获得---的制动力。
鼓式刹车应用在汽车上的历史比较久,将近一个世纪左右,因为其---性高制动力强,4×2牵引车,现在仍然有很多车在使用,但多是用于后轮,现在很多皮卡车型使用的就是前盘后鼓的刹车形式。
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过---系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,解放牵引车,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过---系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
分类
1.按照品牌分类:
东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车、陕汽自卸车、华骏自卸车;
2按照外形分类:
单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、---后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车;
3.按照品种分类:
小---自卸车、多利卡自卸车、140自卸车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车;
4.按举升液压缸与车厢的链接形式分类:
直推式倾斜机构;连杆式倾斜机构。
5.按照用途分类:
农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。
6、根据驱动模式的不同还分为6x4,8x4自卸车及半挂自卸车。
7、根据用途的不同还分为矿用自卸车,用于运输煤矿,沙石;环卫绿化自卸车,用于运输垃圾等。
8、根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。目前还有双向侧翻自卸车,主要应用于建筑工程。
发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性,为某一批相同产品编制的识别代码,用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。
装在轿车或多用途载客车上的发动机,镇江牵引车,都按规定标明了发动机制造厂、型号及生产编号。发动机的型号由四部分组成。
首部:包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号,有制造厂根据需要相应的字母表示,但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
中部:由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
后部:由结构特征符号和用途特征符号组成。
尾部:区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时,由制造厂选择适当的符号表示,后部与尾部可用“-”分隔。
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