货车按用途分类：普通货车一种是在敞开式的(平板式)，另一种是封闭式的(厢式)载货空间内载运货物的货车。按燃料分类：柴油货车、其他燃料货车。电动货运车：拥有小巧的车身，但其主要用途却是运载货物，此外该车也是一款车型，主要依靠电能作为动力来源。 这款货运概念车除了电动马达外，还配置有制动系统、悬挂和操作系统，该车采用了再生制动系统。所需动力来源是由金属空电池来提供的，其能量的补充可在任何一个中转站等地方完成。多用途货车：多用途货车是在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，自卸车，可载运3个以上的乘客的货车。全挂牵引车：全挂牵引车是通过车辆自身的牵引挂钩与被牵引挂车的连接杆进行连接实现的，其中包括电器连接、刹车系统连接。它本身可在附属的载运平台上运载货物。
按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上，解放j6自卸车，牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。固定式是目前应用广泛的一种。移动式牵引座样式较多，结构与固定式相差无几，主要是牵引座底座与牵引车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计，牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装，以便与不同挂车顺利接挂。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上，牵引座可以一定范围的上下移动，自卸车多少钱，以适应不同高度的半挂车。
从今年元月开始，大家已经注意不少车辆的标牌上都增加了一栏＂vin＂，这是车辆识别代码，就如人的一样，具有在范围内对一辆车的惟一识别性。当每一辆新出厂的车被刻上vin代号，此代号将伴随着车辆的注册、保险、---、维修与保养，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。利用vin代码可方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。而使用vin是在车辆制造与贸易及管理上同接轨的重要步骤。---化组织iso在1976年制定了iso3780<道路车辆－－制造厂识别代号>后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，新款自卸车，建立了范围内的车辆识别系统。我国在1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作，发布了四个重要标准：gb/t16735、gb/t16736、gb/t16737、gb/t16738，这四个标准等同采用了iso标准。1998年机械工业部发布了有关使用vin的规定，使之在10月1日成为汽车行业的强制性标准，使我国朝建立统一的车辆识别系统迈出了---重要的步。
车辆识别代号vin由三部分组成，即wmi、vds、vis。
“wmi”为制造厂识别代号，它具有车辆制造厂的惟一性。iso组织授权美国汽车---学会sae作为其国际代理，负责为---地区代码及国别代码，负责wmi的保存与核对。我国机械局汽车行业管理处获得授权负责境内(包括---、港、澳、台地区)的车辆识别代号的统一管理，负责wmi代号的分配。
“vds”部分为车辆特征说明部分；
“vis”为车辆出厂特征的指标部分。
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