3、自卸货车卸完货后须脱开取力器才可行车。牵引力控制系统tractioncontrolsystem，简称tcs，也称为asr或trc。如发生此操作失误，自卸货车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更---的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。4、行驶时取力器不可位于接通位置。若在接通状态（红灯亮着），则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控---阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在下降位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

载货汽车： 依公路运行时厂定总（）划分为：

车长小于等于 3500mm 且总小于等于 1800kg 的载货汽车，但不包括三轮汽车和低速货车。

轻型货车：车长小于6000mm 且总小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车、三轮汽车和低速货车。

中型货车：车长大于等于6000mm 或者总大于等于4500kg且小于 12000kg 的载货汽车，但不包括低速货车。

重型货车：总大于等于 12000kg 的载货汽车

飞机牵引车，有两种：

1.挂拖把连接飞机前轮；

2.前轮托起（这是新型的牵引车，机场正在引进但不算广泛）。

抱轮式牵引车省事了很多，在操作上和节省资源（拖把之类的器材），还节省了机场空间。车型eq,dfl代表的是东风ca代表的是解放bj代表北汽福田hfc代表江淮jx代表江铃nkr代表五十铃国内的发动机厂家cy代表朝柴eqb代表康明斯动力ca代表一汽无锡发动机厂yc代表广西玉柴气缸的结构特征符号。 飞机牵引车发动机是烧柴油的，至于他的电器原理像启动打火，座舱升降都是靠电信号液压操控等等跟重汽也差不多。没什么太---的地方啊。拖车不像飞机，还有前轮定中机构，前轮转向都是靠方向盘操控的，跟普通汽车一样的。只不过多了些功能，在驾驶室里面有一个旋转电门，可以调节轮子转动方向。每次开都是看它在四轮朝前的档上，也没看到其他功能

结构不同

厢式货车：具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构。

封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。

二、应用不同

厢式货车：厢式货车广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。

封闭货车：封闭货车主要是用于载运货物的小型车，多用于个人的运输。

三、特点不同

厢式货车：厢式货车具有机动灵活、操作方便，工作、运输量大，充分利用空间及安全、---等特点。

封闭货车：封闭货车虽然运输量比厢式货车小，但操作灵活，适合个人操作