接近角(approach angle)事例

   难道接近角对轿车来说就不重要了吗？接近角(approachangle)介绍一提起接近角人们常常把它和越野车---在一块了，因为对越野车来说，它的通过性是其所有性能中人们更背受关注的。是，同样重要。因为轿车也不可能永远在路况较好的路面上行驶，如果遇到坑洼路面时，也需要它有一定的驾驭能力。在这方面雪铁龙c5做得比较好，它采用的第三代液压悬架系统能够根据道路与行车速度来对车身高度进行智能化的调节。当车速超过110km/h时，车辆会自动在常规行车高度的基础上降低前悬高度15mm，降低后悬高度11mm；当车速低于60km/h时，全车则会在常规基础上升高20mm，以适应可能遇到的坑洼路面。

   c5的接近角随着路面状况改变可以随时改变，就象驾驭一匹狂放的---奔驰在无际的草原上，马儿能---根据草地状况调节自身平衡，主人只管尽情欣赏---的草原风光。而对于那些微型车来说，如奥拓（接近角28度）、北斗星（接近角26度），遇到稍困难点坑洼路面，还可以勉强通过，如果路面再---点，就只有坐以待毙了。长轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是对乘坐舒适性影响很大的腿部空间。

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。 [1] 经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

轻型厢式货车和小型货车有什么区别：

轻型厢式货车有高栏杆的或结构为全封闭车型的，一般高栏160-200厘米。小型货车是普通货车只有30-50厘米的栏板上面都是空的。

具体车型参数主要区别是：

1、车长大于等于6m，总大于等于12000kg载货汽车为重型载货汽车；

2、车长大于等于6m，总大于等于4500kg且小于12000kg载货汽车为中型载货汽车；

3、车长小于6m，总小于4500kg载货汽车为轻型载货汽车；

4、车长小于等于3.5m，载小于等于750kg载货汽车为微型载货汽车。

按照外形分类：单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车、尖头厢式货车

按照品种分类：小---厢式货车、多利卡厢式货车、三平柴厢式货车、东风康霸厢式货车、145厢式货车、153厢式货车、1208厢式货车、1230厢式货车、1290厢式货车、半挂厢式货车、

按照用途分类：仓栅式运输车、厢式货车

载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。 （不包括微型厢式客货两用车。）

厢式货车比普通货车安全，美观，下雨淋不湿货物